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2019-10

调研 | 印尼基建产业现状和与中国合作前景

 印度尼西亚基础设施建设严重落后，自佐科当选印尼总统以来，印尼政府已认识到落后的基础设施对国民经济发展的制约。大力发展基础设施建设已成为印尼政府振兴经济的重要手段。由于政府财力有限，单靠国家预算难以完成所有基础设施建设，因此印尼政府十分希望外资和本国私营企业参与投资基础设施。目前，以中国高铁为代表的一大批中国企业活跃在印尼的路桥、港口、电力、水利、石油化工、高层建筑等基建领域，但随着中印基建合作热潮的不断升温，土地征用难日益成为制约中印尼开展基础设施建设的主要障碍。据印尼政府统计，印尼每年的承包工程国际发包额在100亿美元以上，涉及能源、矿产、交通运输、通讯等众多领域。未来10年，随

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2019-09

中国企业十大风险解读之（一）

 通过对沪深交易所共有3604家上市公司披露的2018年年度报告披露的风险因素进行归类分析，剔除金融工具相关的风险因素，上市公司上市公司共披露了战略、市场、运营、财务、法律合规5大类58小类17000多条风险信息。按照58类风险在上市公司出现的频次进行统计发现，2019年度，我国企业面临的主要风险分别是宏观经济风险、中美贸易战风险、投资风险、竞争风险、价格风险、汇率风险、安全环保风险、人力资源风险、应收账款风险、合规风险。 / 01 / 宏观经济风险   新时代，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增

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2019-08

外贸 | 中小企业做外贸一定要谨防三大“陷阱”

 对于很多中小企业来说，既想在国际贸易中分到“一杯羹”，又往往害怕上当受骗。在外贸过程中，有哪些可能踩中的陷阱，企业又如何去识破并避开这些陷阱呢？   一、国际贸易中有哪些陷阱？   在中小企业开展外贸业务的过程中，首先应学会识别“陷阱”，以达到防范的目的。   陷阱一：国外买家要求赊货   很多企业一见到外商要货便头脑发热，没有留意到付款方式隐藏的风险。例如，有些买家让企业赊货品，货品卖得出再给钱，卖不出就积压着，把风险转嫁到企业身上。   建议：付款方式最

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2019-08

案例 | 8招骗术揭秘--国际贸易欺诈风险识别与防范

  当今国际贸易风云变化，险象环生，海外买方欺诈案件层出不穷。希腊、保加利亚、肯尼亚、乌干达……诈骗案件在国际蔓延，呈现出涉案国别增多、欺诈形式花样翻新等特点，甚至出现智能化、组织化、规模化的倾向。 相比国内的一些骗子，这些“洋骗子”往往“专业素质”更高，对贸易、法律、运输、金融等知识融会贯通，手段多样、隐蔽性强，让出口企业防不胜防。现盘点并揭露国际贸易中“洋骗子”的各类骗术，供广大出口企业参考。 伪装成知名买方的代理人 中间商大致分两种，一种作为代理人身份存在，不需要承担付款

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2019-08

一带一路 | 海外投资联合体的优劣及风险应对措施

 联合体是国际承包商参与工程建设的重要商业运营模式，目前已成为我国工程企业迈向国际市场的有效途径。但联合体的运作和管理有其自身特点，不确定性和风险较大。   国外专家认为联合体三类风险主要为项目特定风险因素、联合体内部风险和外部风险。中国企业从合作伙伴选择、投标、签约到项目全过程都应当认真研究相关的风险，并采取有关措施管理好风险以减少损失。   如何做好海外投资联合体的管理以规避风险？今天刊发中国建筑第七工程局海外事业部霍清楠的分析文章，供关注海外工程承包管理的读者参考。   1、中国承包商在业绩或者资质方面难以满足业主的招标要求时，需要与当

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2019-07

出口印度必须提交货值、HS编码等信息

 印度财政部、税务部和海关委员会（CBIC）已确认海运货物舱单及转运规定将于2019年8月1日起生效。新条例规定，进口货物运抵印度港口和出口货物运出印度港口的要求发生变化，需提交货值、6-8位HS编码等信息。目前，各大船公司已发布紧急通知，如不按照新规提供信息，将会发生无法装卸柜、清关或者产生罚金等严重后果，且费用由托运人承担。   新规要点 海运抵达舱单（Sea Arrival Manifest ”SAM”）——适用于所有进入印度的集装箱： ♢ 海运抵达舱单（SAM）必须在船舶离开最后一个外国停靠港之前